Millised on LVDS auto kaabli omadused?

Tänapäeval suureneb sõidukitesse integreeritud ohutus- ja lisaelektroonikaseadmete pideva suurenemisega kiiresti ka nõudlus kiire ühenduse järele autotööstuses, keskendudes peamiselt sõidutoe videoekraanisüsteemidele, sõidukite meelelahutussüsteemidele jne. Need rakendused nõuavad pildi edastamise nõuete täitmiseks kiiret andmeedastust. Just nende nõudmiste kasv ajendab LVDS autotööstuskaablite rakendamist nendes valdkondades. LVDS sobib väga hästi autotööstusse, sest sellel on suured eelised ülekandekiiruse, energiatarbimise, müravastase, EMI ja nii edasi osas.

LVDS auto kaabli omadused:
1. Kiire edastusvõime. ans/eia/eia-64 määratletud LVDS standardis on teoreetiline piirmäär 1,923 gbps. Püsiva vooluallika režiim ja madala pöördega väljundvõimsuse režiim määravad, et LVDS autotööstuskaablitel on kiire sõiduvõime.
2. Madal energiatarbimine. LVDS-seadmed realiseeritakse CMOS-tehnoloogia abil ja CMOS võib pakkuda madalat staatilist energiatarbimist; Kui konstantse vooluallika sõiduvool on 3,5ma, on koormuse energiatarbimine (100 Ω klemmi sobitamine) ainult 1,225mw; LVDS energiatarbimine on konstantne, erinevalt CMOS transiiverite dünaamilisest energiatarbimisest, mis suureneb sageduse suhtes. Püsiva vooluallika režiimi ajami konstruktsioon vähendab süsteemi energiatarbimist ja vähendab oluliselt sageduskomponentide mõju energiatarbimisele. Kuigi CMOS-i energiatarbimine on väiksem kui LVDS-i energiatarbimine, kui kiirus on madal, suureneb sageduse suurenemisega CMOS-i energiatarbimine järk-järgult, mis peab tarbima rohkem energiat kui LVDS-i autokaabel. Üldiselt, kui sagedus on võrdne 200MSPS, on LVDS ja CMOS energiatarbimine umbes sama.
3. Toiteallika pinge on madal. Integreeritud lülituste arendamisega ja suurema andmekiiruse nõudmisega on madalpinge toiteallikas muutunud kiireloomuliseks vajaduseks. Toitepinge vähendamine mitte ainult ei vähenda suure tihedusega integraallülituste energiatarbimist, vaid vähendab ka kiibi sees olevat soojushajutusrõhku, mis aitab integreerimist parandada. LVDS autotööstuskaabli juht ja vastuvõtja ei sõltu konkreetsetest toiteallika pinge omadustest, mis määrab kindlaks, et see on selles osas tipp.
4. Tugev müravastane võime. Diferentsiaalsignaali olemuslik eelis on see, et müra ühendatakse paaril diferentsiaaljoonel ühise režiimi kujul ja lahutatakse vastuvõtjast, nii et müra saab kõrvaldada. Seetõttu on LVDS autotööstuskaabel tugev vastupidavus ühise režiimi mürale.
5. Tõhusalt maha suruda elektromagnetilised häired. Diferentsiaalsignaalide vastaspoolsuse tõttu võivad nende kiirgavad elektromagnetväljad üksteist nihutada. Mida lähemal ühendus on, seda vähem elektromagnetilist energiat vabaneb välismaailma, st EMI väheneb.
6. Täpne ajastus positsioneerimine. Kuna diferentsiaalsignaali lüliti muutus asub kahe signaali ristumiskohas. Erinevalt tavalistest üheotsalistest signaalidest, mis tuginevad kõrgele ja madalale lävipingele, mõjutavad neid protsess ja temperatuur vähem, mis võivad vähendada ajastusviga ja hõlbustada kiirete digitaalsete signaalide tõhusat edastamist.